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WILLER TRAINS株式会社
についてABOUT WILLER TRAINS
京都丹後鉄道は、京都府宮津市から舞鶴市を結ぶ「宮舞線」、宮津市から兵庫県豊岡市を結ぶ「宮豊線」、
宮津市と福知山市を結ぶ「宮福線」の3路線からなる全長114㎞・全32駅の鉄道で、
「丹鉄（たんてつ）」の愛称で親しまれています。
沿線には日本三景にも数えられる有名な観光名所「天橋立」や絶景スポット「由良川橋梁」などもあり、
沿線住民や観光でお越しの方など、年間約158万人のお客様にご利用頂いています。
「地域に愛される鉄道」を目指し、沿線地域が10年後も20年後も安心して暮らせるまちとなるよう、
自治体と協力し鉄道を基軸とした街づくりや地域活性化のための様々な取り組みを行っています。
地域に愛される鉄道を目指す
WILLER TRAINSは、国内及び海外で高速バス事業・旅行業・MaaS事業等を展開しているWILLERグループが、2015年4月より、京都府・兵庫県北部で運行している京都丹後鉄道の運営会社です。
先進的なサービスの導入や地域と一体となった積極的な取組を通じ、地域に明るさと活力を生み出し、地域に愛される鉄道を目指しており、これまで鉄道会社で初となるVisaのタッチ決済の導入や観光列車『丹後くろまつ号、丹後あかまつ号、丹後あおまつ号』を核とした様々な企画により、新たな価値を創造してまいりました。
また、鉄道会社として輸送の安全確保が最大の使命との意識を持ち、日々の安全点検や安全向上に全社一丸となり取り組んでいます。
チームの力で新たな事にチャレンジする
そのような我々の活動を支えているのは、『創造力』 や公共交通としての『社会的使命』に加え、『チーム力』です。
例えば、観光列車の業務には、商品を企画する旅客部員の他、接客サービスを行うアテンダント、運転士、車両の整備を行う検修区員、線路や施設の点検を行う工務部員、受付を行う駅員等複数のスタッフが全員一丸となって、安心安全な運行とお客様に満足して頂ける最高の接客サービスを行っています。
チームの力でシナジーが生まれ、新たな価値が創造されるのです。
お客様の暮らしや地域社会を支える使命感に加え、激動する社会においても変化に対応し、これまでの常識にとらわれず柔軟な発想で新たな価値の創造に挑戦できる、そのような意欲にあふれる方々とお会いできることを楽しみにしています。
代表取締役飯島 徹
採用職種一覧JOB LIST
鉄道を運行するために必要な設備や車両を保守管理する技術職、
観光列車でのおもてなしを担うアテンダント、
駅窓口でのお客様対応を行う駅係員など、
丹鉄で働く様々な職種を募集しています。
各職種の詳しい業務内容・該当職種の社員によるインタビューも掲載！
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運輸系統
- 新卒
- 中途
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鉄道施設管理
- 新卒
- 中途
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観光列車アテンダント
- 中途
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鉄道車両整備
- 募集しておりません
「社員を大切にする企業」としての
さまざまな取り組み
- 令和6年度男性育休の取得率80％
- 2025年の法改正前から、対象者への個別説明の機会を設けており、男性育休の制度や社内手続きの説明を会社として積極的に行ってきました。そうして社内での認知度や取得のしやすさが上がった結果、令和６年度には取得率が80％を達成しました。
- 法改正前から育児・介護休暇の時間単位取得実績あり
- 「子の看護休暇」「介護休暇」を有給で取得頂けます。どちらも2021年の法改正前から時間単位での取得が可能で、取得実績もあることから、気軽に使用頂ける環境が整っており、生活と仕事を両立し易くなっています。育休制度の説明と合わせて社内説明を行うことで、認知拡大により育休取得を選択されない男性でも、こちらの制度を活用される方が増えています。
- 育児・介護休業取得後の復帰をサポート
- 育児・介護休業を取得された場合、復帰前に個別の面談を行い、個々の働き方の要望を聴き取った上で、希望する社員には個別で復帰プログラムを実施し、短期ないし長期休業後の職場復帰をサポートしています。実際に育児・介護休暇取得後職場復帰し、活躍している社員が多数在籍しています。
- 未経験・無資格でも安心
- 社内研修や勉強会・部外講習への参加などを会社がサポートし、全く知識や経験がなくとも一から学び、知識や技術を身に付ける事が可能です。また、ひとりひとりに合わせて自身の目標がクリア出来ているかを評価し、賞与に加算として反映される制度もあり、若手の意欲向上に繋げています。
- 有給の保存制度
- 自身が病気や怪我をした「もしも」に備えて、期日までに使用しそびれた有給休暇を病気保存休暇として貯めておくとこができる制度があります。
- メンタルヘルスケアに係る相談窓口の設置と外部機関との連携
- 定期的なストレスチェックの実施と、高ストレス値が検出された場合医療機関へ繋げる制度、個別相談受付けや面談、希望者へは産業医による問診など。社内ポスターにて相談窓口の周知も行い、定期的に人権やハラスメント研修も全社で実施しています。
よくある質問FAQ
普通自動車第一運転免許（AT可）が必要です。
入社後、会社が必要と認めた資格等については、会社費用負担で取得頂けます。
当社では新卒の新入社員に対し、本社よりサポートや相談に乗る世話役と言う方を選任する「世話役制度」を導入しており、1年間面談やLINEワークス等での相談を通じて、サポートを行っておりますのでご安心ください。
職種により、夜間作業が発生する職種（鉄道施設管理）・宿泊を伴う一昼夜勤務の職種（駅係員・車掌・運転士・鉄道車両整備※¹）があります。
※¹数年経験後積んで以降
職種の変更や配属地の変更などにより、丹鉄沿線内での人事異動の可能性はあります。
例：駅係員→車掌、車掌→運転士、運転士の所属運転所の変更など
自身の行っている仕事の意味や意義を理解しようと努め、その一つ一つを大切に、流れ作業化せず真摯に職務を全うできる方。また、お客様の立場に立って考え、人に優しい鉄道会社を体現できる社員を目指す意識のある方。
採用に関するお問い合わせCONTACT
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京都丹後鉄道 採用担当：糸井
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また回答までには数日いただく場合がございます。
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